防凍液為什么會減少，節溫器故障會引發這種情況嗎？

防凍液減少可能是由多種原因造成的，節溫器故障會引發這種情況。發動機持續高溫會使部分防凍液揮發，這屬于正常的自然消耗，一般 1 年自然損耗 15%上下，不更換時不超過 36%算正常。此外，散熱器損壞或滲漏、溢水罐等部件松動密封不良、氣缸墊問題、水管管道泄漏、水箱蓋故障等也會導致防凍液減少。而節溫器故障會致使防凍液循環不正常，間接減少其在系統中的總量 。

節溫器開啟度過小會影響發動機大小循環，導致冷卻液大量消耗。因為節溫器就如同冷卻系統的“指揮官”，當它出現故障，不能精準調控時，冷卻液無法按照正常的路徑和速度循環，局部溫度過高，進而加速了防凍液的蒸發和損耗。

除了節溫器故障，防凍液進入氣缸也是一個常見原因。當冷卻系統密封性出現問題，防凍液就會進入發動機內部，隨著燃燒過程排出，使得防凍液的量減少。同時，若缸內防凍液被燃燒、機油泄漏或有水混入，不僅會引發發動機工作不穩定，也會造成防凍液的減少。

另外，水箱蓋、水箱、水泵等部件的泄漏也不容忽視。冷卻系統管路、散熱器等都可能存在泄漏點，這些不易察覺的小漏洞，會在不知不覺中讓防凍液慢慢流失。老舊車輛由于冷卻系統設計問題，可能存在流通不暢的情況，導致防凍液消耗加快。還有添加防凍液時操作不當，在發動機未冷卻時添加，會使部分防凍液蒸發。

總之，防凍液減少是一個需要細致排查的問題。節溫器故障只是其中一個可能因素，還有眾多其他原因。當發現防凍液減少時，要全面檢查各個相關部件，準確找到問題根源，及時解決，才能確保汽車冷卻系統正常運行，保護發動機不受損害，讓車輛行駛更加順暢安全。