全新梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)在安全性能上有哪些創(chuàng)新技術(shù)？

全新梅賽德斯-邁巴赫 S 級(jí)在安全性能上創(chuàng)新技術(shù)眾多，全方位保障駕乘安全。它不僅有著齊全的主/被動(dòng)安全配置，像自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎等。自動(dòng)駐車能避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車的困擾；陡坡緩降讓車輛安全通過(guò)陡坡；膝部氣囊降低二次碰撞傷害。還配備全景監(jiān)控、自動(dòng)駕駛助手等系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控四周、輔助駕駛。新款 S 680 4MATIC 新增前排中央氣囊，進(jìn)一步提升安全系數(shù) 。

不僅如此，全新梅賽德斯 - 邁巴赫 S 級(jí)的剎車防抱死（ABS）系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，確保車輛在制動(dòng)過(guò)程中仍可操控，大大降低了因車輪抱死導(dǎo)致車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。制動(dòng)力分配（EBD/CBC 等）技術(shù)，則能根據(jù)車輛的載重和行駛狀況，自動(dòng)合理分配各個(gè)車輪的制動(dòng)力，使車輛在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的制動(dòng)。

剎車輔助（EBA/BAS 等）功能在關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮巨大作用，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)迅速增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離，有效避免碰撞事故的發(fā)生。牽引力控制（ASR/TCS 等）系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注著車輛的驅(qū)動(dòng)輪狀態(tài)，防止在濕滑路面或加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，確保車輛的起步和加速平穩(wěn)安全。

車身穩(wěn)定控制（ESP/DSC 等）系統(tǒng)更是車輛行駛安全的重要保障，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足等失控跡象時(shí)，自動(dòng)對(duì)相應(yīng)車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，讓車輛始終保持在穩(wěn)定的行駛軌跡上。

全景監(jiān)控系統(tǒng)猶如車輛的“天眼”，實(shí)時(shí)監(jiān)控四周環(huán)境，讓駕駛員對(duì)車輛周圍的情況了如指掌，提前發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，避免意外發(fā)生。自動(dòng)駕駛助手系統(tǒng)則如同一位貼心的副駕駛，為駕駛員提供各種輔助功能，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

全新梅賽德斯 - 邁巴赫 S 級(jí)憑借這些創(chuàng)新的安全技術(shù)，構(gòu)建起了一套全方位、多層次的安全防護(hù)體系，無(wú)論是在日常駕駛還是面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，都能為駕乘人員提供可靠的安全保障，守護(hù)每一段出行。