從節(jié)能效果來看，插混、油混、增程誰更出色？

插混、油混、增程在節(jié)能效果方面各有特點。

油混車型只能加油，不能充電，電池容量小，不能上綠牌，比如豐田卡羅拉等，其油耗低，在市區(qū)行駛優(yōu)勢明顯，但無法純電行駛。

插混和增程可充電，有純電行駛里程，如比亞迪秦、長安啟源 A07 等。

增程式發(fā)動機僅發(fā)電，駕駛類似純電車，結構簡單，成本和保養(yǎng)維修費用低，適合市區(qū)行駛，高速行駛效率相對較低。

插混車型發(fā)動機可發(fā)電也可直驅，如比亞迪 DM-i 等，高速行駛效率高，但結構復雜，后續(xù)出問題概率可能稍高。

從實際測試看，120KM 饋電油耗測試，漢蘭達這類油混車表現出色。插混車因電池組大導致車身重，高速油耗可能較高，如比亞迪唐 DMi。增程式的奇瑞星紀元 ET 和理想 L6 等油耗也不錯。

選擇哪種混動，關鍵看個人用車環(huán)境。若不想充電，選油混；介意油費，選插混或增程。市區(qū)跑得多，高速少，選增程；更在意高速動力和油耗，選帶變速箱的插混。

總之，根據自身需求和預期來選擇合適的混動車型