比亞迪清的續(xù)航能力怎么樣？

比亞迪秦的續(xù)航能力較為出色，能夠滿足大多數(shù)用戶日常使用需求。像秦 L DM-i 搭載第五代 DM 混動(dòng)系統(tǒng)，滿油滿電綜合續(xù)航里程達(dá) 2100 公里，不少車主和媒體實(shí)測(cè)成績(jī)也十分優(yōu)異。全新秦 EV 的 NEDC 綜合工況續(xù)航為 421 公里，實(shí)際行駛里程也可達(dá) 500 公里。當(dāng)然，具體續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，合理駕駛與選擇節(jié)能模式可進(jìn)一步提升續(xù)航。

在眾多實(shí)測(cè)案例中，比亞迪秦L DM-i的續(xù)航表現(xiàn)堪稱驚艷。有真實(shí)車主進(jìn)行了9天直播，在城區(qū)跑出了2125.6公里的續(xù)航成績(jī)，平均油耗僅3.05L/100km，算下來(lái)平均每公里才2毛4，這一數(shù)據(jù)令人咋舌。上千家媒體從西安到敦煌的實(shí)測(cè)更是驚人，滿油滿電最遠(yuǎn)跑了2727公里，其中秦L DM-i 120km組也跑出了2266公里的續(xù)航。汽車博主“向北不斷電”實(shí)測(cè)該車滿油滿電跑了1977公里，實(shí)際平均油耗3.37L。這些數(shù)據(jù)都表明，秦L DM-i在續(xù)航方面有著超強(qiáng)的實(shí)力。

全新秦EV基于專業(yè)e平臺(tái)打造，搭載能量密度為160瓦時(shí)/公斤的三元鋰電池。其NEDC綜合工況續(xù)航421公里，而在從濟(jì)南到蓬萊的長(zhǎng)續(xù)航測(cè)試中，實(shí)際行駛里程竟達(dá)500公里，平均電耗百公里僅9度電，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航的影響不容小覷。平穩(wěn)駕駛、避免頻繁急加速和急剎車、合理使用車內(nèi)電子設(shè)備，都能讓續(xù)航有所提升。而且，比亞迪秦還提供多種節(jié)能模式，車主可根據(jù)實(shí)際情況選擇，進(jìn)一步挖掘車輛的續(xù)航潛力。

總之，比亞迪秦系列在續(xù)航能力上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，無(wú)論是混動(dòng)版還是純電版，都能為用戶帶來(lái)出色的續(xù)航體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能讓用戶更加安心。