寶馬新款的動力系統(tǒng)有何提升？

寶馬新款在動力系統(tǒng)上有諸多提升。以新款寶馬 M2 為例，其搭載的 3.0T 渦輪增壓直列六缸發(fā)動機經(jīng)過優(yōu)化，最大功率增加 15 千瓦（20 馬力），達到 353 千瓦，不同版本車型的加速時間也有所縮短。寶馬 3 系換代搭載新發(fā)動機并配備輕混系統(tǒng)，動力增強。新款寶馬 5 系發(fā)動機功率和扭矩增加，還采用全新渦輪增壓技術(shù)。這些升級讓寶馬新款在動力性能上實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，帶來更好的駕駛感受 。

新款寶馬M2不僅發(fā)動機優(yōu)化帶來功率提升，傳動系統(tǒng)提供6速手動以及8速自動變速箱可選，不同擋位的加速表現(xiàn)都更為出色，手動擋0-100公里/小時加速時間為4.2秒，自動擋為4秒，若選裝M駕駛套裝，最高車速可提升至285公里/小時，強勁的動力輸出與靈活的操控選擇相得益彰。

寶馬3系換代同樣亮點頗多。2.0T渦輪增壓車型能產(chǎn)生255馬力和400牛·米的扭矩，還首次配備MHEV輕混系統(tǒng)，3.0T發(fā)動機搭配48伏輕混系統(tǒng)，最大可產(chǎn)生386馬力和539牛·米的扭矩。傳動全系匹配ZF 8擋自動變速箱，百公里加速僅4秒，動力傳輸高效且穩(wěn)定，無論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。

新款寶馬5系在動力性能提升上不遺余力。如530Li車型新款2.0T發(fā)動機最大功率達190kW，較老款提升10kW，扭矩提升到400N·m。全系標(biāo)配采埃孚8AT變速箱，搭載ISG電機實現(xiàn)48V輕混系統(tǒng)，在提升動力的同時降低了油耗。進口版本的530i搭載2.0T高功版發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400N·m，配備48V輕混系統(tǒng)，操控性能卓越。

總之，寶馬新款通過在發(fā)動機、傳動系統(tǒng)以及混合動力等多方面的升級改進，顯著提升了動力系統(tǒng)的性能。無論是追求速度激情的駕駛者，還是注重日常駕駛舒適性與高效性的消費者，都能在寶馬新款車型中找到契合自身需求的動力配置，享受到更出色的駕駛樂趣 。