哪吒新能源的智能駕駛輔助系統好用嗎

哪吒新能源的智能駕駛輔助系統整體表現不錯，好用程度較高。不同車型上的系統都各具亮點，比如哪吒 U PRO 的智能駕駛輔助功能豐富，在相關測試中名列前茅；哪吒 S 激光雷達版的 NETA PILOT 4.0 算力高、硬件強，實際使用感知精準，像自動泊車等功能表現出色；哪吒 V 的 L2 級別輔助駕駛系統也能提升駕駛舒適度與安全性。可見，該系統為用戶帶來了實用的智駕體驗 。

先來看哪吒 U PRO，它的智能駕駛輔助系統宛如貼心的駕駛小助手。自適應續航功能宛如一位不知疲倦的“速度調節師”，能夠依據前方車輛的行駛狀況，自動調整車速，在長途駕駛中極大地減輕了駕駛者的疲勞感，讓駕駛不再那么疲憊不堪。自動緊急制動系統則像是一位反應敏捷的“安全衛士”，時刻警惕著潛在的碰撞危險，一旦有危險跡象，能迅速做出反應，有效避免碰撞事故的發生。車道保持功能如同精準的“軌道引導員”，確保車輛穩穩地在車道內行駛，減少跑偏風險。

盲點監測功能是駕駛者的“背后眼睛”，及時提醒盲區內是否有車輛靠近，避免因視線盲區而引發的意外。疲勞駕駛提示功能恰似一位盡職的“健康守護者”，當駕駛者出現疲勞狀態時，會及時發出警示，督促駕駛者休息，保障行車安全。前碰預警和車道偏離預警則如同提前拉響的“警報器”，讓駕駛者提前知曉潛在風險，做好應對準備。高速巡航輔助為在高速上行駛的駕駛者帶來舒適體驗，交通標志識別功能有助于駕駛者更好地遵守交通規則，智能遠光燈輔助避免了對其他駕駛者造成眩目，交通擁堵輔助則大大減輕了在擁堵路況下的駕駛負擔。值得一提的是，在 AEB 車對車和 AEB 車對行人測試中，它以高達 92.2%的得分率在同級車型中名列前茅，實力不容小覷。此外，透明 A 柱 2.0 技術減少了駕駛盲區，小 You 智能機器人融合 eCall 自動緊急呼叫系統等特色配置，更是為駕駛增添了不少便利與安心。

再說說哪吒 S 激光雷達版搭載的 NETA PILOT 4.0，它的算力高達 200 TOPS，就像擁有一顆強大的“智慧大腦”，能夠輕松滿足現階段及未來智能駕駛功能的各種需求。其硬件配置堪稱豪華，2 顆半固態激光雷達、11 顆輔助駕駛攝像頭、5 顆毫米波雷達和 12 顆超聲波傳感器，如同眾多敏銳的“感知觸角”，實現了車身 360 度無死角監測，使車輛對周圍環境了如指掌，處于行業第一梯隊。在實際使用過程中，它的感知探測識別精準靈敏。PILOT 巡航輔助能讓車輛在城市道路上舒適行駛，當進入高速路后，可自動升級或手動激活 NNP 高速領航功能，此時車輛就像一位經驗豐富的老司機，能夠根據車流狀態巧妙地調整車速和跟車距離，平穩地匯入主路。NNP 的變道策略十分人性化，默認優先并入左二車道，并能根據各車道的通行效率靈活變道，完全符合我國的實際路況和駕駛習慣。“大車避讓”功能更是出色，無論在低速還是高速行駛時，無論白天還是黑夜，都能支持車輛進行橫向、縱向及橫縱同時避讓，操作流暢自然，極大地提升了駕駛者的信心。進出匝道時，它的表現同樣穩健，能夠根據導航自主上下匝道，還會提前語音提示退出 NNP 狀態，給駕駛者留出足夠的反應時間，并且會根據路況精心選擇最優行駛方案。自動泊車功能更是一絕，能精準識別庫位和車輛，平均泊車時長僅 35 秒，全場景成功率高達 92%，平均揉庫次數低至 1.7。在智駕大賽中，哪吒 S 大放異彩，和華為系、小鵬共同進入第一陣營，在車道識別、超車避讓、連續變道等方面表現突出，0 壓線成績優異，側向避讓能力強。而哪吒 S 獵裝版的智駕系統更是全面升級，智能硬件配置進一步提升，實現全方位感知無盲區覆蓋，算法也全面升級，“AI 司機”持續進化，全場景智能駕駛系統更加完善。NNP 高速領航輔助功能升級后，接管率更低，能輕松應對大車避讓等復雜情況，進出匝道成功率更高，全新的 NCP 城市領航輔助功能更是為城市駕駛帶來了更多便利，泊車功能還首搭 AVP 代客泊車功能，以及循跡倒車等黑科技，為用戶帶來了前所未有的智能駕駛體驗。

哪吒 V 雖然沒有前兩者那么高端復雜的智能駕駛系統，但它搭載的 L2 級別輔助駕駛系統在日常駕駛中也發揮著重要作用。配備轉向輔助的全速域自適應巡航功能，就像一位得力的“駕駛伙伴”，可以幫助駕駛員輕松控制車輛方向，讓駕駛者能夠更專注地觀察道路情況，減少了駕駛過程中的疲憊感，大大提升了駕駛舒適度。同時，它具備的智能感知和自動剎車功能，猶如一道堅固的“安全防線”，能在緊急情況下迅速做出反應，保障行車安全，為駕駛者提供了便利又安全的駕駛體驗。

綜上所述，哪吒新能源的智能駕駛輔助系統憑借在不同車型上的出色表現，無論是豐富的功能、強大的硬件配置，還是精準的實際操作體驗，都展現出了較高的水準。它不僅為駕駛者提供了可靠的安全保障，還帶來了便捷、舒適的駕駛感受，在智能駕駛領域有著較強的競爭力，確實是一套好用的智能駕駛輔助系統 。