電動車增程器的維護成本高嗎

電動車增程器的維護成本高不高,這得看具體情況。

一般來說,增程式電動汽車多了個增程器,維修成本不算很高。像增程式保養,大概五六百一次。

不過,增程器在一些方面確實存在問題。比如在擁堵道路和高速上行駛,容易能量損失,油耗偏高,因為多次能量轉化消耗了不少。而且增程式汽車故障率相對較高,這會讓維修成本增加。

但也有好的方面,像理想 ONE 的增程電動系統解決了傳統增程電動車不少嚴重問題,比如噪音、振動、油耗等。

還有,增程式電動汽車的車型選擇相對較少,大部分是 SUV,這可能增加維護保養成本。但對于中產階級的車主來說,他們能負擔得起未來的維修成本。比如零跑 C10,有人說沒有終身質保,不過也有人覺得維修成本不高,保養時換個易損件就行,除非當油車開。

總的來說,電動車增程器維護成本有高有低,不能一概而論。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

廣州標致在技術創新方面成果豐碩。發動機技術上,自主研發的1.8T發動機運用渦輪增壓、缸內直噴和可變氣門正時技術,動力強勁且油耗低;與寶馬合作的EP發動機也獨具優勢。新能源領域,標致4008 PHEV展示出插混技術實力。底盤與懸掛方面,可變阻
世界上最小的汽車安全性參差不齊。一方面,不少小型汽車在安全設計與配置上可圈可點。如豐田微型車基于TNGA架構,標配安全套裝;國內一款小車獲五星安全認證;沃爾沃EX30主流安全技術全系標配。MINI Cooper等也有多種安全配置。但另一方面
奔馳兩門轎跑的操控性較好。以奔馳 E200 雙門轎跑為例,其剎車表現優異,對向四活塞卡鉗制動力強,輪胎抓地力佳,多次剎車也無熱衰減;奔馳 C260 雙門轎跑方向盤輕盈,換擋平順,剎車靈敏,懸掛穩定。奔馳 CLE 雙門轎跑底盤運動調教,轉向響
駕照直考要求報考者必須年滿 18 歲。在以往規定中,C1、C2 駕照年齡限制為 18 至 70 周歲,而隨著駕考新規的實施,年齡限制放寬到 18 周歲以上。如今 70 歲及以上符合健康要求的人員,通過記憶力、判斷力、反應力三項能力測試后,也
上劃加載更多內容
AI選車專家