長安新能源車在冬季的性能表現(xiàn)怎樣？

長安新能源車在冬季的性能表現(xiàn)出色。

以長安啟源 Q05 為例，其動力強(qiáng)勁，搭載 1.5L 高效藍(lán)鯨混動發(fā)動機(jī)與單電機(jī)的組合，驅(qū)動電機(jī)最大功率達(dá) 158kW，峰值扭矩為 330N·m，媲美很多 2.0T 燃油車，輕踩油門速度就提上來，高速超車輕松。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿的懸架，能過濾掉大部分細(xì)小震動，支撐性足，高速穩(wěn)定不發(fā)飄，舒適平穩(wěn)好開。

能耗數(shù)據(jù)低，CLTC 工況下綜合續(xù)航里程高達(dá) 1215km，WLTC 百公里饋電油耗才 5.3L，即便在北方開暖氣跑 1000km 不在話下。這得益于數(shù)智 AI 電驅(qū)，首發(fā) 10 層 Hairpin 扁線油冷電機(jī)，獨(dú)創(chuàng) iEM 智慧駕駛管理模式，自動尋找最優(yōu)綜合能耗方案。

座椅舒適性不錯，有加熱功能，空間表現(xiàn)也可，軸距 2656mm，后排空間大，配置豐富，如電動感應(yīng)尾門等。

長安智電 iDD 的 UNI-K 車型在查干湖舉行的極寒挑戰(zhàn)中表現(xiàn)優(yōu)秀。48 小時冰封挑戰(zhàn)后啟動正常、響應(yīng)快速，全車不饋電。其搭載的衡溫智慧安全系統(tǒng)能使電池在-35℃至 55℃保持出色的可靠性與穩(wěn)定性。

極寒“冬泳”挑戰(zhàn)中，車輛涉水浸泡 10 分鐘后成功啟動，這和 IP68 級防水能力及過硬的電池安全保護(hù)措施有關(guān)。“凌風(fēng)捕網(wǎng)”挑戰(zhàn)中，長安智電 iDD 在 AI 智慧節(jié)能系統(tǒng)配合下，動力輸出強(qiáng)勁。

長安啟源家族的 A07、A05、Q05 在冰雪挑戰(zhàn)賽中表現(xiàn)突出。動力系統(tǒng)采用增程式混動，包含數(shù)智電驅(qū)等，獨(dú)創(chuàng) iEM 智慧駕駛管理模式，能耗低，Q05 綜合續(xù)航里程達(dá) 1215km，A05 達(dá) 1300km。極寒天氣未讓車輛續(xù)航大打折扣，還配備微核高頻脈沖加熱技術(shù)解決冷啟動問題。冰雪路面駕駛，兩驅(qū)車也自信滿滿。Q05 與 A05 動力不錯，輕踩油門提速快，高速超車輕松，操控性和可控性高。A07 后驅(qū)優(yōu)勢明顯，駕控穩(wěn)，全系標(biāo)配微核高頻脈沖加熱，冬季無需熱車等待。

總之，長安新能源車在冬季性能足，續(xù)航優(yōu)，操控好，值得選擇。