引擎的主要組成部分有哪些

引擎的主要組成部分有氣缸,包括缸體、進(jìn)氣孔、輸油孔、出氣孔等。

還有活塞,它在氣缸內(nèi)往復(fù)運動產(chǎn)生動力。

以及火花塞,在汽油機中用于點燃油氣混合物。

曲軸負(fù)責(zé)將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動,連桿連接活塞和曲軸。

此外,還有凸輪軸、汽門機構(gòu),為發(fā)動機提供油氣。

從整體結(jié)構(gòu)看,引擎分為“上半座”和“下半座”。“上半座”零件主要提供油氣作為燃料來源,“下半座”將燃料轉(zhuǎn)換成動力輸出到變速箱。

按燃料分,引擎有柴油機、汽油機、天然氣機以及油電混合機等。

按實現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)分,有二沖程引擎和四沖程引擎。

按冷卻方式分,有水冷式引擎和風(fēng)冷式引擎。

按點火方式分,有壓燃式引擎和點燃式引擎。

按可燃混合氣形成的方法分,有缸體外部形成混合氣的引擎和缸體內(nèi)部形成混合氣的引擎。

按進(jìn)氣方式分,有自然吸氣式引擎和渦輪增壓式引擎。

按氣缸數(shù)目分,有單缸引擎和多缸引擎。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

若想準(zhǔn)確判斷高爾夫油箱的實際容量,可通過查看車輛用戶手冊、咨詢廠家,也能在加油時觀察記錄以及參考儀表盤油表顯示等方式。不同款高爾夫車型油箱容量有別,比如高爾夫 6 標(biāo)稱 55 升,實際能多加 10%-15%的油量;高爾夫 7 標(biāo)稱 50 升
比亞迪品牌的電動汽車充電費用相對較低。以比亞迪旗下多款車型為例,漢EV續(xù)航 506 公里標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航型,百公里電耗 18 度,在家充電每公里花費 0.126 元;秦 plus DMI 續(xù)航里程約 8 公里/度電,120 公里續(xù)航按充電站 1.3
豐田模式在供應(yīng)鏈管理上呈現(xiàn)出諸多獨特且卓有成效的特點。它以精益生產(chǎn)為核心,通過生產(chǎn)平準(zhǔn)化、同步化消除浪費、降低成本、提高效率;在采購方面推行 JIT 采購與空搬運,減少中間環(huán)節(jié)與搬運空間;銷售環(huán)節(jié)從設(shè)計就融入精益思想,運用差異化延遲策略。同
降檔補油和直接降檔的區(qū)別主要體現(xiàn)在駕駛體驗和對車輛的影響上。降檔補油時補上一腳油,能有效消除發(fā)動機與變速箱間的轉(zhuǎn)速差,減少頓挫感,還能在一定程度上降低離合器磨損;而直接降檔往往因車速與擋位不匹配,容易產(chǎn)生頓挫感,增加離合器的磨損。可以說,降
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家